MADRID - Aena sacará a concurso el próximo mes más de 4.200 metros cuadrados de espacios comerciales destinados a tiendas de lujo en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Málaga-Costa del Sol, con una facturación estimada de 42 millones de euros.

Esta licitación se suma a la lanzada para las 'duty free' en 26 aeropuertos o a la puesta en marcha para los servicios de restauración, y el ente público prevé ingresar con ella unos 10,9 millones de euros anuales.

Aereopuerto de Madrid-Barajas

Durante la presentación a los operadores, el director de Servicios Comerciales de Aena, José Manuel Fernández Bosch, ha insistido en que se trata de un proyecto "ambicioso y atrevido" para la red aeroportuaria.

El gestor aeroportuario invertirá más de 15 millones de euros en las obras de acondicionamiento del espacio comercial de los tres aeródromos, que en el caso del aeropuerto madrileño han comenzado esta misma semana.

La mayor parte del espacio disponible para el sector de lujo, repartido entre tiendas multimarca y monomarca, se concentra en Madrid-Barajas, con más de 3.000 metros cuadrados, seguido de Barcelona-El Prat, con algo más de 900 metros cuadrados, y el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, con 210 metros cuadrados.

Entre las condiciones del ente público, un canon del 27% para los locales multimarca y del 25% para los monomarca, con una renta mínima garantizada del 75% del plan de ventas estimado por la compañía adjudicataria, con un volumen de negocio total de 40 millones de euros anuales.

Firmas como Gucci, Loewe, Hermès, Chanel, Carolina Herrera, Adolfo Domínguez, Burberry, Tommy Hilfiger, Uterqüe o Bimba & Lola han solicitado información sobre estos espacios, al igual que grandes operadores como World Duty Free o Aelia, del Grupo Lagardère, que podrían hacerse con las tiendas multimarca.

CUATRO LOTES Y SIETE CONCURSOS INDIVIDUALES.

El primero de los lotes concentra cuatro tiendas multimarca en las terminales 1, 3, 4 y 4 satélite de Barajas, junto a dos tiendas individuales destinadas a moda y complementos en estas dos últimas terminales, por lo que el paquete completo cuenta con más de 2.000 metros cuadrados.

Por su parte, el segundo de los lotes engloba dos locales multimarca en el aeródromo de El Prat, concretamente uno de 690 metros cuadrados en la T1 y otro de 214 metros cuadrados en la T2, mientras que el tercer lote contempla un espacio multimarca de 210 metros cuadrados en la T3 del aeropuerto de Málaga.

En cuanto a los siete concursos individuales, el gestor oferta cinco tiendas de unos 100 metros cuadrados cada una en la T4 del aeropuerto madrileño destinadas a moda, zapatería, lencería y bisutería, junto a dos más de moda en la T4s.

Asimismo, saca a concurso también en Barajas un cuarto lote destinado a joyería que consta de dos locales de hasta 150 metros cuadrados, una en la T4 y otra en la T4S.

CALENDARIO.

Tras la publicación del concurso el próximo mes de febrero, los operadores interesados podrán presentar sus ofertas en los dos siguientes meses, por lo que tras examinar y valorar la documentación entregada por éstos Aena prevé adjudicar los locales a finales del mes de junio.

La entrega de los establecimientos se realizaría a comienzos de enero, de forma que las empresas comenzarían su explotación en el primer semestre del año que viene, aunque los plazos varían según los aeropuertos y las terminales.

Para participar en el proceso los operadores deberán presentar documentación técnica, administrativa, económica y de solvencia, con el fin de que el gestor pueda evaluar aspectos como su modelo de negocio, su plan de inversiones o sus recursos humanos.

LOS OPERADORES, PREOCUPADOS POR IBERIA.

En su exposición, Fernández Bosch ha hecho especial hincapié en la importancia en Barajas, el quinto aeropuerto europeo, con dos tercios de pasajeros internacionales y una aportación de 10.217 millones de euros anuales al PIB madrileño.

Por este motivo, los operadores se han mostrado preocupados ante la situación actual de Iberia, dado que la mayoría de los locales a concurso en el aeródromo madrileño se encuentran en la T4, 'hub' de la aerolínea española.

Desde Aena, han destacado, tras reunirse la pasada semana con la compañía aérea, que el plan de reestructuración de Iberia es una iniciativa para ser "más eficaz" y contempla crecimientos de "forma importante" en 2014.