Barcelona y Madrid se posicionan como piezas clave en la estrategia de logística aérea de Amazon

El gigante estadounidense Amazon se encuentra en fase de expansión de su negocio de transporte aéreo de mercancías, Amazon Air, en Europa. En este contexto, los aeropuertos de Barcelona y Madrid se perfilan como piezas clave.

El aeropuerto de Barcelona-El Prat es el tercero de Europa en el que Amazon Air tiene más actividad, según publica el diario económico Expansión, haciendo alusión al estudio "La cambiante red y la orientación estratégica de Amazon Air", que ha sido elaborado por el Instituto Chaddick para el Desarrollo Metropolitano de Chicago (Estados Unidos).

Según este estudio, solo los aeropuertos de Colonia-Bonn y París-Charles de Gaulle superan al de Barcelona en actividad: Amazon Air mueve, de media, 5,8 aviones en las ciudades alemana y francesa; en la capital catalana, la cifra es de 3,8.

Amazon Air, que opera con sus propios aviones, pero también a través de terceros, como la compañía irlandesa ASL, opera en Europa con una red descentralizada que lleva sus ramificaciones hasta Milán y Roma (Italia), Nottingham (Reino Unido), Hannover y Leipzig (Alemania), Katowice (Polonia) y Madrid.

En la capital española, la presencia de Amazon se percibe en datos como que la citada ASL fue la sexta operadora del aeropuerto de Barajas el pasado año. En este caso, la principal ruta aérea de Amazon es la que conecta Madrid con Colonia y Milán; por su parte, la Ciudad Condal forma parte de la ruta Leipzig-Barcelona-Roma-París-Leipzig.

Esta consolidación de Amazon Air en Europa se enmarca en dos tendencias: el desarrollo de la operativa aérea transatlántica de la compañía y su evolución para ser no solo un cliente de otros operadores, como DHL, sino también un competidor.

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