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20 may. 2021
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La Gran Vía de Madrid pierde un 63 % del tráfico peatonal desde el inicio de la pandemia

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20 may. 2021

Algo más de un año después de su estallido, el impacto de la pandemia comienza a cuantificarse con perspectiva. Así, la Gran Vía de Madrid mermó en un 63 % su tráfico peatonal entre marzo de 2020 y el mismo mes de 2021, según un reciente informe elaborado por la consultora Cushman & Wakefield y la empresa de análisis de afluencia Mytraffic.


Gran Vía de Madrid - Unsplash


“Aunque las medidas en la capital española han ido enfocadas a minimizar las restricciones de movimiento, el descenso del tráfico de peatones en una de las principales calles de España durante el último año ha sido mayor que en otras ciudades europeas como París o Berlín”, apunta el estudio.

La Gran Vía de Madrid se sitúa en la clasificación por debajo de calles como Kurfürstendamm, en Berlín, que ocupó el primer lugar en afluencia de público, con una caída de solo el 35 % durante el mismo periodo. Lo mismo ocurre con la avenida de los Campos Elíseos en París, que anotó un descenso en ese tramo del 44%.

En cambio, Madrid registró un mejor dato que otras capitales europeas: la bajada de la afluencia en Rue Neuve en Bruselas fue del 65 %); en la Via del Corso de Roma, del 66 %; en Oxford Street, en Londres, del 71 %.

“Con los cierres administrativos y las fronteras cerradas, las principales calles comerciales europeas, junto con las tiendas que las integran, han permanecido infrautilizadas durante un año”, explica el informe, que agrega que, en este periodo, ha aumentado el número de cierres de tiendas, principalmente en el sector textil.

A consecuencia de esos cierres, el valor de los alquileres ha disminuido “en casi todas partes”, indica el estudio. Y puntualiza: “Se trata de una corrección del mercado sin precedentes para un periodo tan corto. En algunas calles ya se ha producido la disminución del valor, como en Madrid, Roma, Berlín y Bruselas. En París y Londres, el mercado aún no ha reaccionado debido a la falta de transacciones”.

De cara al futuro, las previsiones de Cushman & Wakefield y Mytraffic son positivas. Ambas empresas consideran que las calles principales mantendrán su liderazgo en el medio y largo plazo y que, en Madrid, Roma, Bruselas y Berlín, los alquileres minoristas podrían volver a los niveles previos a la pandemia en 2023. “En los Campos Elíseos y Oxford Street, más dependientes del turismo internacional, la recuperación dependerá de la rapidez con la que vuelvan los clientes internacionales”, concluyen. 

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